声屏障具有多功能性

      浅桩连续梁基础浅桩连续梁基础是目前最常用的声屏障基础构造形式,其特点是:1)施工工艺简单。高速声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声。桥梁声屏障外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长等特点，特别适用于高架桥、快速道路的防噪声使用。凹凸穿孔声屏障产品维护成本低，不易老化，使用寿命长。2)易于机械或人工操作。3)质量控制方法较简单下面将详细介绍此类基础施工技术。

       屏障的顶部结构。此外，我们需要考虑项目的经济性。

       钢材预处理（1）表面除绣前应清理表面积水和油污，氧化皮，铁锈等污物，再用干净的压缩空气和毛刷将灰尘清理干净。（2）钢材预处理，喷车间底漆。

       表面清洁处理（1）为增强漆膜和钢材的附着力，应对钢材表面清洁处理，然后喷砂涂装。（2）表面清洁工艺流程：用压缩空气吹除表面粉粒用无油污的干净棉纱，碎布抹净防止再污染。（3）钢材表面清洁应符合招标文件和有关规定。

       概述1.1设计研究目的1.2设计工作任务和内容1.2.1设计内容声屏障公路主要可以保护我们小学教育及其影响周边城市居民的正常社会生活，减少我国交通系统噪声的干扰，关键接收点为小学学生第一课堂教学室窗前一米处。噪声声场测量数据范围为73~75分贝，频率为500赫兹，小学路段声环境质量敏感点现状见表1-1。表1-1小学阶段位于中国公路具有重要作用敏感点名单敏感点名称起止桩路段。路面与地面高差（m）与道路不同位置及距道路信息中心第一排距离（m）学校管理规模，基本经济情况需要说明：一所农村小学K42+225-K42+3801.05.0学校有四个房间，两个网络教室，宿舍，面向世界公路的教室，宿舍边道。填土路基，高路，低楼。