冬季声屏障施工注意事项

隔音围挡附近的绿化应考虑道路网络环境及周边建筑物的景观影响因素，以适应当地的自然生态景观，尽量可以选择以及当地经济植物，尽可能自然科学种植，在绿化系统设计中，应尽量利用企业现有植被，并考虑学生利用我国现有植被。玻璃钢吸音板顶部采用石膏板，四周采用石膏成型模块，周遍采用轻巧的木制几何结构衬底就可以了。再根据轨道的安装方式、活动隔墙的净尺寸。组合透明声屏障中间部分是透明玻璃的，这样既起到隔音的作用又不影响采光，一举两得，此类声屏障安装简单，施工快。高速声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声。移栽植物的局部适应性和当地气候条件。植被可以是树木、灌木和藤本植物。

它根据中国道路路段与防护研究对象相对的位置信息以及不同地形地貌来确定,可以是作为一个点或者是通过一组点。通常具有代表性受声点处插入损失能满足设计要求,则该区域的插入损失也能满足企业要求。3)确定声屏障建造前的环境分析噪声值。代表性受声点处的环境产生噪声值主要是由道路交通系统噪声和除交通噪声外的背景噪声合成。

及时纠正和消除施工现的不安全苗头，尤其是倒车过程中要有专职安全员统一指挥。 （2）对施工人员要安全教育和安全知识的考核。3）施工现场严禁非施工人员逗留，要设立明显的作业和禁入标志。 （4）工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。 （5）各类机械设备操作人员必须持证上岗，无员或非本机人员不得上机操作。（6）物资设备部对工地所有机械统一定期安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。安全保证措施（1）设立专职安全员并建立旁站制度各种机械设备均制定安全技术操作规程在保证不影响既有设备正常使用的前提下没有派驻站联络员与车站办理好施工封锁或限速慢行手续必须一停，二看，三通过，不得盲目跨越线路；不准在车底避雨乘凉，从车底下钻过或递送料具；列车开动时，严禁抓车，扒车，跳车；冬季施工不准戴无孔遮耳防寒帽。　　声屏障的设计计算。

缓慢拔出导流管，拔出速度不宜过快，拔出1分钟，并应将泥浆留在导流管内，模板应及时拆除，膏体应迅速清除并重新填充。