声屏障工程质量检验评定文件

例如，在地基和下部结构施工前，业主或监理单位应组织基本检查，包括以下1点：螺栓间距检查：根据设计图纸制作螺栓间距标准夹具：暴露出高度是否符合设计要求（140±3mm）和不符合螺栓的要点，3）钢柱间距检查：基本间距检查，标准（2米，标准单1960mm）误差为-10至20mm，大于允许E。铁路声屏障为纯隔声的反射型桥梁声屏障和吸声与隔声相结合的复合型桥梁声屏障，后者是更为有效的隔声做法，可以对道路噪声的产生和传递特征有针对性的控制。铁路声屏障为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。组合透明声屏障组合型透明隔音墙就是中间部分是透明玻璃的，这样既起到隔音的作用又不影响采光。将测量错误。

技术准备图纸审查完成后，根据施工图设计、相应的设计施工规范和现场施工条件，制定严格的施工作业计划，施工现场作业层技术交底采用技术交底会、作业指导书、技术交底等多种方法。对于原材料，如砂、水泥、矿粉、减水剂等需要进行试验检验的材料，必须经过严格的试验检验后，才能允许进入现场使用。

声屏障工程质量检验评定文件

屏障的隔音效果通常可以用降噪量来表示，它反映了上面介绍的两种屏蔽的传声能力。在声源和接收点之间插入相同的声屏障。我们随时随地都受到噪音污染的困扰。屏障是无限长的，声波之前只能从屏障上方衍射，然后形成同样的声影区域，就像光被物体遮挡形成同样的影一样。

（7）金属隔音墙比较简单轻便：吸音板系列文化产品发展具有自重轻特点，可减轻高架轻轨、高架路的承重系统负荷，可降低企业结构工程造价。

通俗地说，隔音围栏是为了阻挡声音。科学地说，隔音围栏是一种屏蔽声源和接收点之间直接声音的措施。当声源和接收器之间没有障碍物时，声波直接从声源车传输到接收器。当在声源和接收器之间设置隔音围栏时，声波从声源到接收点的传播变成在屏障顶部的衍射、通过隔音围栏的传输以及声波遇到屏障后的反射。隔音罩护栏板的作用是阻挡直达声，隔离透射声，使衍射声有足够的衰减。当声波撞击隔音罩护栏板的壁时，在隔音罩护栏板的边缘发生衍射。顶部衍射到接收器，而声波衍射区(声音阴影区)和声波直射区(声音照明区)形成在屏障后面。声影区的接收器感觉噪声级比没有隔声罩护栏的明显衰减，这是隔声罩护栏的基本原理。

堤段声屏障的下部结构采用二基毫米钢筋混凝土地梁和毫米钢筋混凝土地基。声屏障位于离道路 1.0 米处，平台间距为 2.5 米，硬肩为 3.0 米。排水孔是每两个单位一个，间距为7米，使用100个镀锌钢管。